전기 자동차(EV)와 플러그인 하이브리드 자동차(PHEV)가 소비자들에게 계속 널리 채택됨에 따라 배터리 충전에 사용되는 기술이 기하급수적으로 발전했습니다. 이전에는 배터리를 가득 채우는 데 몇 시간이 걸렸던 충전이 단 몇 분으로 간소화되었습니다.
충전 속도를 높이려면 더 많은 전력을 처리하는 여러 구성 요소와 안전한 작동 온도를 유지하기 위한 추가 솔루션이 필요합니다. 전력 인버터는 이러한 시스템에서 가장 많은 열을 발생시키며 정밀한 열 관리가 필요합니다.
인버터와 컨버터가 중요한 이유는 무엇입니까?
교류(AC)와 직류(DC)는 방향성 전류 흐름이 다른 전기 유형입니다. AC와 DC는 모두 전기 자동차 작동에 중요하지만 다른 방식으로 사용됩니다.
전기는 전력망에서 AC로 끌어옵니다. 대부분의 전자 장치 및 기기는 교류로 작동하지만 이러한 형태의 전기는 저장할 수 없습니다. 그리드의 전력을 온보드 EV 배터리에 저장하려면 교류를 직류로 변환해야 합니다. 전기가 저장되면 전기 모터 및 기타 온보드 전자 부품에서 효율적으로 사용할 수 있도록 다시 교류로 변환해야 합니다.
전력 인버터 및 컨버터는 올바른 형식으로 전류를 제공하는 중요한 구성 요소입니다. 전력 변환기는 교류를 직류로 변환하여 나중에 사용하기 위해 저장하는 전자 장치입니다. 대조적으로, 전력 인버터는 온보드 구성 요소에서 즉시 사용할 수 있도록 배터리에서 끌어온 DC에서 저장된 전기를 AC로 다시 변환합니다. 인버터와 컨버터는 모두 전압을 가장 효율적인 출력으로 높이거나 낮추는 데에도 사용됩니다.
인버터 및 컨버터는 전기 자동차 충전소(그리드에서 차량 배터리용 DC로 AC를 변환하기 위해) 또는 전기 또는 하이브리드 차량(가정용 충전기에서 끌어온 전력을 AC에서 DC로 변경하거나 온보드 구성 요소 사용을 위해 DC를 AC로 변환)에서 찾을 수 있습니다. 종종 컨버터와 인버터는 충전 시스템 또는 온보드 충전기 내의 동일한 장치에 결합됩니다.
인버터 냉각이 중요한 이유는 무엇입니까?
교류에서 직류로 전류 흐름 방향을 앞뒤로 변경하고 전압을 지속적으로 올리고 내리면 시스템 내에서 높은 열 부하가 발생합니다. 관리하지 않고 방치하면 이 열이 열 폭주로 이어져 차량, 배터리, 충전소가 손상될 수 있으며 차량 탑승자에게 안전하지 않을 수 있습니다.
IGBT, MOSFET 및 기타 트랜지스터에서 마이크로 컨트롤러에 이르기까지 인버터 및 컨버터 내의 각 구성 요소는 열을 발생시키므로 냉각해야 합니다. 높은 열 부하로 인해 인버터에는 일반적으로 자체 열 관리 시스템이 있습니다.
인버터 열 관리 시스템에는 인버터 및 컨버터에 장착된 특수 가공된 유로와 증강 핀이 있는 맞춤형 액체 냉각판이 포함되는 경우가 많습니다. 다이캐스트 방열판은 종종 IGBT 냉각 및 기타 개별 구성 요소에 통합됩니다. 열 패드, 그리스 및 갭 필러와 같은 열 인터페이스 재료가 통합되어 열을 생성하는 구성 요소에서 열 전달을 용이하게 합니다. 이 시스템은 각각의 고유한 컨버터 또는 인버터 냉각 애플리케이션에 맞게 고도로 맞춤화되어 있습니다.
인버터와 컨버터는 어디에 사용됩니까?
인버터와 컨버터는 효율적인 전기 자동차 충전 및 작동을 가능하게 하는 데 중요하지만 고전류 및 전압을 포함하는 수많은 다른 산업 분야에서 사용됩니다. 태양광 발전망, 배터리 에너지 저장 시스템(BESS), 냉동 압축기, 유도 가열 및 많은 소비자 전자 장치는 인버터와 컨버터가 일반적인 응용 분야입니다.
인버터 냉각의 BOYD 차이점
BOYD는 전력 관리 산업을 위한 열 솔루션을 제공한 수십 년의 경험을 보유하고 있으며 전 세계적으로 10억 개 이상의 eMobility 부품을 출하했습니다. 당사의 광범위한 공급업체 네트워크, 재료 과학 경험 및 엔지니어링 전문 지식을 활용하여 수직적으로 통합된 eMobility 솔루션에 여러 기능을 통합할 수 있습니다. EV 배터리 보호 및 냉각, 터치스크린 및 텔레매틱 디스플레이 최적화, 브랜드 아이덴티티 향상 등 BOYD 혁신을 통해 더 빨리 시장에 출시할 수 있습니다.
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